Год назад (на 50000 пробега) поменял все жидкости и резинки. сейчас (55000 пробега) нужно поменять масло в двигателе. сделать диагностику, чтобы понять, что еще нужно поменять.

Добрый день. На автомобиле с двигателем N13 необходимо произвести замену цепи ГРМ и маслосъёмных колпачков, с последующей заменой масла, фильтров (воздух, масло, салон). Все запчасти куплены (все фирменное, никакого Китая), требуется только работа.

Замена 2 х рулевых тяг. замена 2 х сайлентблрков на нижних рычагах и замена 2 х сайлентблоков на верхних рычагах передней подвески. замена косточек стабилизатора. и соответственно сход развал.

Добрый день. Требуется произвести замену цепи ГРМ и сальника коленвала. Марка - БМВ -1, кузов F-20, год выпуска 2012, мотор n-13, пробег 157 200 км. Работу желательно выполнить в период с 16. 03. 2020 по 18. 03. 2020, так же могу рассмотреть другое время. Автозапчасти и расходные материалы закуплены. Прошу подавать предложения, актуальные по Белгородской области. Заказ наряд и опыт работы с подобным двигателем обязателен.

Срясет и вибрация на холостых упала мощность но бывает пробивает и тянет отлично, хотелось бы сделать Эл. диагностику (мотор 2. 5 170 л. с автомат) время когда могу подогнать на диагностику со вторника в любой день но только после 20: 00 ''работа''

2 проблемы:

1. При активном наборе оборотов, а затем скидывании педали газа, выпадает ошибка о потери мощности (диагностика показывает ошибки по наддуву), до этого поменяли корпус бензонасоса с оплавлеными контактами (в одном сервисе думали на него). Причем ошибка выпадает не всегда иногда до 3 т об поднимешь выпадет, а иногда и на 6 т об не появляется. Патрубки на наддуве и резинки изношены.
2. Разряжается аккум, иногда пишет про высокое потребление эл-ва. На ходу выпадают ошибки по всему и она глохнет, прикуришь и все норм, сама все скидывает. В сервисе сказали, что с генератором все норм, но скорее всего надо бы щетки заменить.